Celebrity článek - Ropa podražila, Američané jezdí na skútrech

"Jakmile je lidé začnou řídit, začnou nalézat stále více důvodů k jejich užívání," vychvaluje své zboží Doug Day, majitel prodejny skútrů v Connecticutu. Zatímco natankování prázdné nádrže auta vyjde řidiče na 50 dolarů, u skútru mu stačí jen pět dolarů.

"Jezdím každý den přes 30 kilometrů a stačí mi natankovat jen dvakrát za měsíc," říká třiadvacetiletá Jessica Meuchelová, která v jihodakotském městě Pierre rozváží noviny. Než se rozhodla vystačit si se dvěma koly, platila měsíčně za benzin 200 dolarů.

Rostoucí zájem o skútry vycítili i obchodníci. Na americký trh se vrátila i italská společnost Piaggio se svým světoznámým modelem Vespa, který vyrábí již od roku 1946. S novými modely přicházejí také společnosti Honda a Yamaha.

Menší stroje dovezené z Číny, Koreje či Tchaj-wanu se dají pořídit již za 800 až 900 dolarů (přes 20 tisíc Kč) a váží jen pár desítek kilogramů. Ceny těch největších, se kterými se může i na dálnici, se pohybují od 100 do 150 tisíc korun.

Loni se v USA prodalo asi 86 tisíc skútrů, což je dvakrát více než před pěti lety. Letos se čeká další nárůst. Výhoda jejich nízké spotřeby se totiž plně odhaluje právě v posledních měsících, kdy se cena benzinu v USA šplhá již k 80 centům za litr (kolem 20 korun).

Podle Gary Christophera z americké Honda Motors si lidé nekupují skútry jen kvůli úsporám, ale rovněž kvůli zábavě. "Na skútrech je něco, co vás nutí naskočit a jet," říká. Mezi zákazníky je mnoho obyvatel větších měst, kteří hledají levnější cestu do práce a snadné parkování. Stále větší módou jsou tyto stroje i mezi studenty a dalšími mladými lidmi.

Nevýhodou skútrů je jejich nízká bezpečnost. Ostatní motoristé je často přehlédnou a způsobí havárii nebo i smrt. Mladí lidé navíc často riskují, neberou si helmu nebo jezdí ve dvou na stroji určeném pouze pro jednu osobu.